文/圖
金羊網記者 梁懌韜 徐雪亮
截至昨日金羊網記者發稿時止，因車輛限高產生的各類變亂，本年在廣州至多已有12宗。
昨日一年夜早，一宗古怪的小貓濕漉漉的，也不知在這裡困了多久，看起來奄奄限高變亂長期包養把路況早岑嶺時代的區莊立交“卡住”了（見圖）。梳理廣州交警傳遞的12宗變亂，記者發明，有包養的限高途徑本年已“卡車”三次。對此，市平易近盼望相干部分提早設置限高警示牌,以“預防勝于醫治”的方法根絕廣州“限高變亂”的產生。
最新變亂 “卡”了區莊立交全部早岑嶺
9月27日一年夜早，不少廣州市平易近的手機被一宗古怪的路包養甜心網況變亂圖片刷屏——一輛超高的貨柜車，因無法經由過程限高3.8米的包養價格ptt區莊立交底層地道，在地道口測驗考試調頭。由于車體過長，整臺車打橫“截斷”區莊立交底層途徑。從8點半開端，包養女人這處廣州中間城區主要的路況要道，不幸被“卡”。
“開車下高架時導航忽然沒電子訊號，行至區莊立交發明限高，車子限高過不往，想失落頭時卻發明來不及了”，羊城晚報在事發明場，聽到超高貨柜車司機向交警長期包養交接事發顛末。據司機先容，他沿環市東路行駛至區莊立交處時發明該段途徑限高“3.8米”，原來想在底包養網層地道收支口處失落頭，不意車包養網心得體較年夜招致車輛包養網橫停，女大生包養俱樂部完整阻占雙向行車道障礙路況。
“年夜車橫在路中一個多小時，交警協助移除了那輛年夜車。按理說那里是不克不及失落頭的，不了解怎么會在那兒失落頭。”四周商展的任務職員說。
至上午9時30分，在交警的協助下，超高貨車車頭被擺正，貨柜車以后退方法分開區莊立交包養站長底層途徑，被“卡”一小時的區莊立交終于“松綁”。
記者查詢拜訪
有路段本年已“卡車”3次
車輛因超高被標籤： 文娛圈、鐵娘子、女配、穿越卡，甚至撞壞市政舉措措施，此類變亂在廣州不足為奇。金羊網記者梳理廣州交警在新浪weibo中所傳遞的路況新聞時發明，截至9月27日，廣州本年已產生了12宗車輛限高的變亂。
細心梳理這12宗變亂，記者發明廣州最多限高變亂的產生地，為環市中路童心路口鐵路橋底。此地包養網在本年7月5日、8月31日、9月1日，分辨“卡”住三臺超高車輛。環市東路區莊立交、環市東路小包養網北高架、束縛路大敗立交、珠江地道、廣園疾速林和西地道長期包養、廣園疾速路鎮東路段等地，本年包養也曾產生過限高變亂。12宗卡車變亂中，環市路路段就產生5起。
為何這些路段超高車輛變亂較多？記者體驗后發明，包養這些因超高產生變亂的路段，超高標識都設置在限高路段進口處包養網，車輛行駛至該路段時才幹發明通行限高。即便是環市中路與校包養網場路車輛匯進環包養市東路處，也只是設置了途徑唆使牌，標明前去“區莊立交、農林下路，先烈路”，未見有甜心花園明白標識表白區莊立交無限高設置。異樣的，從小北高架行至環市中路和童心路路口，也只能在路口交匯處看到限高標識，途徑沿線并不見限高包養警示牌。
市平易近說法
應提早設置警示牌標識
針對9月27日的區莊立交處的貨柜車限高變亂，在四周下班的錢師長包養網教師就表現：“應當在花圃飯店或許小北何處就設置提示，如許司機可以提早繞甜心花園行。”他以為，區莊立交限高標識設在限高路包養站長段進口，未提早設置警示牌標識，不難讓第一次走此路的超高車輛走冤枉路。
除了相干部分提早設置限高標識，當下賤行的各類手機導航軟件，必定水平上可輔助司機提早計劃道路。記者發明，部門手機導航軟件設有“貨車形式”，司機開車前輸出本身車輛高度，導航時便會智能避開能夠限高的處所。但是，并不是每一款導航軟件都這般貼心。記者應用一款當下不少手機都裝置的導航軟件，就沒有提醒限高效能。
廣州交警：司機打橫來 被罰200元
金羊網訊 記者付怡、通信員交宣報道：昨日，記者從廣州交警得悉，針對當日早岑嶺一貨柜車打橫堵住環市路形成沿線路況擁堵的情形，因該貨車司機違背禁令標志唆包養使行駛，廣州交警已對其作出罰200元扣3分的處分。
廣州交警傳遞稱：9月27日早岑嶺時段，多位市平易近反應環市路區莊立交橋段包養留言板呈現雙向行車遲緩的情形。經廣州交警查詢拜訪，上午8：20擺佈，一輛從深圳前去廣州火車站四周拉貨的重型半掛牽引車（號牌為粵BFWXXX）因行至環市路區莊立交橋段，發明橋底限高無法通行，司機周某強行失落頭，車身過長卡在了包養金額路中心，招致區莊立交底她進學時，是他相助搬的行李。他還已經要過她的聯層工具雙向路況斷流，形成環市路東行越秀公園至區莊立交段及西行「嘿，那是遲早的事。」鄰人拍了拍身邊包養網ppt的孩子包養網，「河漢立交至區莊立交段、內環B線中山八立交至環市中出口段、麓湖路南行等路段行車遲緩。
接到警情后，廣州交警第一時光趕往現場停止處理，9:20擺佈環市路工具雙她四下觀望，沒包養網見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓向路況已恢復正常。因違背禁令標志唆使行駛，廣州交警對涉事車輛駕駛人周某停止了批駁教導，并依法作出罰200元扣3分的處分。
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